Material: PA66 25%GF, proceso de recubrimiento de piezas de aluminio
Las piezas de moldeo de inyección de la cubierta del extremo trasero de plástico de plástico recubierto de aluminio utilizan aleación de aluminio de alta calidad como material base y se procesan precisión para garantizar que la cubierta del extremo trasero tenga resistencia mecánica y resistencia a la deformación, y puede soportar varias cargas mecánicas cuando el motor está funcionando, extendiendo la vida útil del servicio del motor. Utilizando la tecnología de moldeo de inyección avanzada, los plásticos de ingeniería de alto rendimiento (como nylon, ABS, etc., personalizados según las necesidades específicas) están estrechamente envueltos en la superficie de las piezas de aluminio para formar una capa de unión fuerte, que no solo retiene la resistencia del metal, sino que también da al plástico la resistencia de la corrosión, el aislamiento y el buen sellado efectivamente impide que el entorno externo cause daños en el interior del motor. El diseño de la cubierta trasera considera completamente las necesidades de disipación de calor del motor. A través del diseño de la costilla de disipación de calor razonable y el diseño del orificio de ventilación, la eficiencia de disipación de calor del motor se mejora de manera efectiva, se reduce la temperatura de funcionamiento y se garantiza la operación estable a largo plazo del motor. Al mismo tiempo, el control dimensional preciso y el manejo de la tolerancia aseguran una coordinación precisa con otros componentes del motor y mejorar la precisión general del ensamblaje. El material plástico exterior ha sido tratado especialmente y tiene resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión. Puede resistir la erosión de la grasa, la humedad y algunos productos químicos, y es adecuado para una variedad de condiciones de trabajo complejas.
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